BUSINESS
法人のお客様へ
立体駐車場平面化工事はお任せください。
「最近、車減ったな」「駐車場がサビついているな」
自分の車をマンションの立体駐車場から出す時、そう感じたことはないでしょうか。
実際、日本の自動車の生産台数も販売台数も減少を続けています。
一方で、車を入れる駐車場は建設当時のまま。しかも、立体だと出しづらさは変わらず、
設備の劣化で不安を覚えるユーザーもいるでしょう。
検討する理由
多額なメンテナンス費用。
設備を最新に変えれば解決するかと思いますが、多額のメンテナンス費用がかかります。
例えば、1年間のメンテナンス費用は10台分なら10万円。
仮に設備の入れ替えを行うなら1台あたり150〜200万円の費用を捻出する必要にも迫られます。
修繕維持費にも大きな負担に。
これをマンションの修繕維持費で賄おうとすると、大きな負担です。
車を使わない住人からは文句が出るかもしれません。
放置をすれば、機械ゆえに経年劣化で故障する可能性も高くなります。
また、近年は車高が高い車が増え、立体駐車場に入らない課題も払拭されません。
機械式駐車場の撤去・平面化へ
機械式駐車場の
撤去・平面化へ
一見、袋小路に思える「マンションの立体駐車場」問題。
いま、解決にむけて注目されているのが、立体部分を除去して地上に平置きする「平面化工事」です。
駐車場の空きが目立つところなら、平面化して置ける台数が減っても対応できるため、
導入のハードルは一段と低くなります。
工法について
コストは従来のメンテナンスの1/3程度に圧縮。
主な工法は「鋼製平面工法」「土砂による埋め戻し」です（他にEPS工法という大型の発泡スチロールブロックを盛土材料として積み重ねていく工法もあります）。工期の長短の差や工事が可能な条件もありますが、コスト面では立体駐車場を入れ替えるより、どの工法も割安です。実際、国土交通省も「長期修繕計画作成ガイドライン」の中で、駐車区画に空きがあれば機械式（の立体）駐車場の解体・撤去も検討するべきと明記されています。
機械式駐車場の解体・平面化の方法
機械式駐車場の
解体・平面化の方法
地上1段 地下1段 昇降式立体駐車場 10台分の目安
| 鋼製平面化工法 | 土砂による埋め戻し | EPS工法 | 入れ替え | |
|---|---|---|---|---|
| 工 事 費 用 | 900万〜 | 600万〜 | 900万〜 | 2000万 |
| 工 期 | 短い | 長い | 中間 | 中間 |
| 駐車場再建 | 簡単 | 困難 | 困難 | — |
| そ の 他 |
建物内も可能 欠点：錆びる |
地盤が悪い 場所は不可 |
建物内も可能 |
修理代 メンテナンス費 |
2025年以降の新築マンションへの
EV充電設備設置の義務化がはじまります。
2025年以降の新築マンションへのEV充電設備設置の義務化がはじまります。
自動車業界がシュリンクする中で、時代の流れとして台数の増加が予想されるのがEV車ですが、
マンションにとってじつは大きな課題が突きつけられています。
2025年以降に建設する新築マンションには「EV充電設備の設置」義務化がスタートするからです。
EVドライバーの利便性の上でもマンションの資産価値の面でも、
中古マンションにおいてEV充電設備の常設も急務となってきます。
補助金を活用し、立体駐車場平面化とEVスタンド設置を同時に。
面倒な申請も、名古屋外溝にお任せください。
今後は「補助金」の予算編成が組まれるなど、大きな追い風が予想されます。
当社では立体駐車場平面化工事、EVスタンド設置工事、どちらも対応可能です。
豊富な知識で管理会社様の不安や負担を軽減し、スムーズな課題解決へと導きます。
地域のネットワークをいかし、また圧倒的なマンパワーで質・量ともに
管理会社様のさまざまなニーズに対応できる仕組みを構築しています。
お問い合わせ
しつこいセールスは一切いたしませんので、お気軽にお問い合わせください。
家を建てる時に、外構のことも併せて考えて予算を組むと理想のお庭ができます。
ＬＩＮＥ や 問い合わせフォーム からもお気軽にお問い合わせください。
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みよし市、春日井市、豊田市、瀬戸市、尾張旭市
